Materiales utilizados
Extructura de aluminio (ALEACION 6063-T5 AL, MG, SI) realizada con perfilería propia de la máxima calidad, (según el vano que se quiera conseguir, contamos con diferentes grosores en los nervios), termolacada con polvo de poliester por proyección electroestática contando con todas las tonalidades del Raal o símiles en madera de diferentes acabados (pino, brezo, roble, etc.)
Los nexos de unión de los perfiles cuentan con rígidas escuadras de aluminio macizo dispuestas en el interior de la estructura en sus puntos de angulación, pudiendo garantizar su robustez ante vientos de hasta 120 Km/h y soportar pesos de hasta 80 Kg/metro cúbico.
En el techo apostamos por el policarbonato multicelular de doblecuerpo de 10mm que evita el mínimo desperdicio de fuga del calor acumulado en el interior de la cubierta.Así como gracias a su grosor de 6mm aumenta la captación del calor solar que transmite al interior de la cubierta.
En los laterales, se optó por el metacrilato colado en planchas e 5mm de grosor (250 veces más resistente que el vidrio), el cual nos ofrece un asombroso nivel de seguridad y una transparencia y luminosidad óptima. A la vez conseguimos en los modelos telescópicos la posibilidad de eliminar los molestos carriles gracias a que se pueda aligerar el peso sustituyendo cristal de seguridad por metacrilato y así podrá abrir y cerrar la cubierta manualmente sin necesidad de motorizaciones.
El acero inoxidable (A4 calidad marina) se utiliza en toda la tornillería que cuenta la Cubierta CHG, así como en cojinetes y agujas que montar las ruedas de gran diámetro hechas de pòliamida (Nylon).
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